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　　凯发人民网北京4月30日电 （记者栗翘楚）2024北京车展期间，仰望汽车携旗下U8、U9、U7亮相，成为全场焦点。仰望销售事业部产品中心总监郑羽做客人民网“人民车友会”栏目时表示，仰望自诞生以来，持续致力于以极致技术打造高端品牌，为用户带来前所未有的产品与体验。仰望以易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术搭建了仰望架构，并通过技术的灵活组合，聚焦不同场景需求，打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。

　　在本届北京车展上，云辇-Z技术重磅发布凯发，并首发搭载在仰望U7上。郑羽介绍，云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。悬架从此从“油”时代进入“电”时代，从而带来调节速度和精度的突破，为用户创造超稳超安全体验。

　　2023年6月召开的国务院常务会议提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势凯发，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。

　　“未来，仰望品牌将持续引领比亚迪集团的技术创新，率先搭载众多顶尖技术，不断拓宽新能源汽车技术边界，并将探索成果转化为产品贡献给消费者，为消费者打造真正极致安全、极致性能、极致体验的跨时代产品，冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。”郑羽说。

　　人民网北京4月30日电 （记者栗翘楚）2024北京车展期间凯发，仰望汽车携旗下U8、U9、U7亮相，成为全场焦点。仰望销售事业部产品中心总监郑羽做客人民网“人民车友会”栏目时表示，仰望自诞生以来，持续致力于以极致技术打造高端品牌，为用户带来前所未有的产品与体验。…

　　人民网北京4月30日电 （记者栗翘楚）随着汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”的技术革命，汽车底盘也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘未来技术如何发展、产业链如何建设、供应链如何布局，深刻影响着汽车发展态势。…

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　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

　　凯发买房送小米SU7汽车、购房最高立减20万元、推出“一口价”房源、直播间抽奖礼⋯⋯

　　4月18日—19日，长沙两天内连发三条房地产新政，全面放开限购、支持“以旧换新”，提高公积金贷款额度，加大飘窗赠送等。扩大需求的同时，积极降低购房成本，对市场而言无疑是利好消息。

　　受新政影响，4月长沙新房市场供应大幅回升。据克而瑞数据，在此次新政推动下，以及迎接“五一”假期，长沙多个楼盘项目集中在4月底拿证，供应量环比上涨166%。

　　自4月18日长沙宣布取消限购政策后，市场反应迅速。据长沙市住建局官网信息，新政后7天内，全市共有12个项目获证预售，新增1261余套住宅房源入市。

　　另据克而瑞湖南区域统计凯发，4月22- 28日，长沙商品住宅供应量达到今年以来的周度峰值，共有12个项目入市，总房源达1165套，涵盖多个纯新盘，集中决战“五一”楼市。

　　二手房市场同样反响较大，长沙新政发布一周后，某找房平台新增二手房挂牌超2300套。而2024年一季度凯发，长沙二手房月均挂牌量仅4600套。

　　同时，为迎接“五一”假期，长沙的开发们纷纷铆足了劲，推出花样繁多的优惠活动。

　　位于长沙天心区芙蓉南路的福天•藏郡院子项目，是三环以外省府南板块的千亩大盘，由湖南本土民营企业湖南福天兴业投资集团投资开发。该项目在“五一”期间项目推出置业福利，限量单价9000元/平方米的实景现房入市销售，购买指定房源即送价值21.59万元的最新款小米SU7轿车（可抵房款）。

　　房天下信息显示，福天•藏郡院子在售房源为180—245平方米户型，均价约1.05万元/平方米。“五一”假期主要在推的房源为7号楼、13号楼和15号楼的180平方米三居户型。

　　招商蛇口发布的海报则显示，公司在长沙11个楼盘联动推出“五一好房节”；五矿信托和蓝绿双城开发的长沙百世云境也举行“五一狂欢购物节”；长沙龙湖青云阙在五一前就提出“月末冲刺，五一提前购”，购房最高立减20万元/套，6套高端改善房源享受“一口价”优惠；还有楼盘承诺“五一认购，规定时间未签约，三倍赔偿定金”。

　　深业集团在长沙开福区开发的深业沙河城推出“五一换房大行动”，来访就送价值百元米油套装，成交再送品牌家电大礼包。保利和光尘樾也打出“四重好礼，钜惠活动”，推出10套“一口价”房源，在5月5日前看房认购赠送家电等礼品。

　　绿地集团相关负责人向每经记者介绍，从5月1日起，公司推出“五五购房节”，集合集团旗下住宅、商办、车位等各类优质物业资源，推出“商办大礼包”“5.5元抢新房”“车位欢乐购”“补款折上折”等一系列活动。在华中地区，绿地售楼处将推出“一口价”房源、直播间抽奖礼、55购房节抵用券、全款礼和老带新推荐礼等，以实际行动促进住房等大宗消费回暖。

　　此次“五一”假期，长沙楼市除了各家开发商集中开盘入市之外，商品房“以旧换新”也是一大看点。

　　针对“以旧换新”的具体操作方式，长沙市住建局于4月30日解释称，“以旧换新”政策主要以鼓励各市场主体根据政策要求，结合自身经营计划按市场化原则组织实施，可参照以下两种方式：

　　一是开发企业单独推出“以旧换新”购房方案。换房人与房地产开发企业签订“以旧换新”协议，房地产开发企业对换房人意向购买的新房设定一定期限的“解约保护期”（建议不少于90天）。

　　二是开发企业联合中介机构共同推出“以旧换新”购房方案。换房人可与房地产开发企业和中介机构共同签订“以旧换新”协议，房地产开发企业对换房人意向购买的新房设定一定期限的“解约保护期”（建议不少于90天）。在协议约定期内，中介机构优先推荐换房人房源，并适当减免经纪服务费用。

　　据记者了解，湖南城发恒伟置业是长沙市内第一家推出商品房“以旧换新”活动的本土国企开发商。据介绍，有“以旧换新”需求的购房者先与开发商签订认购协议锁定房源，并且缴纳一定比例首付款，之后和中介公司签署《二手房委托买卖协议》，缴纳总房款1%的中介费，中介优先推售房源，最长销售期6个月。如果二手房成功售出，则可抵扣新房的首付款；如二手房未能售出，则开发商全额退还首付款项凯发。

　　广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，今年前3月，全国新建商品房销售面积和销售金额同比分别下降19.4%和27.6%，创2015年以来新低。新房交易不景气，与换房需求不活跃有关。当前房地产市场以改善需求为主，需要提前将手上的房子卖出去。而二手房市场以刚需为主，热点城市90平方米以下二手房交易占比60%以上，说明刚性需求潜力很大。

　　“国企推进‘以旧换新’是小众案例，少部分拆迁安置房源和保障性住房可以通过存量房源收购，但基于国企资金实力、债务情况和国企投资的资金平衡性、利润及投资可行性考核审计，国企直接下场很难放量。”李宇嘉认为。

　　在李宇嘉看来，当下地方政府最应该做的是将可信赖的交易平台建起来。同时，降低交易税费、提高参与“以旧换新”新房的折扣比例，也有利于促成交易。“总之，多管齐下才能让‘以旧换新’产生激活市场的鲶鱼效应。”

　　凯发4月25日，奥迪携全新一代纯电动车型Q6L e-tron重磅亮相2024北京国际车展。

　　作为首款基于PPE豪华纯电动平台打造、专为中国市场设计的新车型，奥迪Q6L e-tron将是奥迪在华新一轮电动攻势的关键车型，对奥迪在华下一个阶段的发展至关重要。

　　此外，奥迪SQ6 e-tron和奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版也在车展迎来中国首秀。

　　在当天举行的品牌新闻发布会上，奥迪则携手两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团以覆盖三大纯电动平台（MEB、PPE和J1）的车型阵容亮相，彰显其推动在华电动化发展的坚定承诺。

　　无论是PPE平台首款国产车型的推出，还是联手两大合作伙伴持续推动电动转型的决心，都体现了中国市场对奥迪的重要性。

　　奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）强调，中国市场始终是奥迪最重要的市场之一，也是落实“奥迪未来计划（Audi Agenda）”的核心行动领域。这一计划着眼于平衡转型发展和战略规划，重点聚焦产品、技术、品牌定位，以及包括在中国等核心市场的发展布局。

　　“通过为市场定制的产品凯发、深化的本土研发能力，以及强化以客户为中心的承诺，我坚信奥迪将继续在中国汽车市场保持强势地位。”高德诺表示。

　　2023财年，奥迪向全球共计交付了超过190万辆汽车，其中在中国市场销售了72.9万辆汽车，这是奥迪在中国市场表现最为强劲的年份之一。2024年第一季度，奥迪在华销量再次取得稳健增长，同比增长约14%，纯电动车型交付量同比增长54%，在转型发展的道路上阔步前行。

　　面对未来，奥迪期待能够进一步在中国持续保持竞争力，加快产品布局，深化在华合作，巩固市场地位。

　　“2024年和2025年对奥迪来说是转型之年，我们将有非常多的新车型。”高德诺在2024北京国际车展上表示，奥迪将进一步巩固与中国一汽的合作伙伴关系，并持续深化与上汽集团的合作，推动奥迪在中国市场地位的不断提升。

　　4月24日凯发，在车展前夕举办的大众汽车集团媒体之夜，奥迪Q6L e-tron迎来全球首秀，揭幕其外观设计。

　　“我们可以明显地看到它与奥迪过去全球序列产品相比有了很多的差异化特点，这是我们基于全球车型的同时又聚焦中国市场需求的代表作。”高德诺表示。

　　在智能电动汽车时代，中国汽车产业目前在智能化和电动化领域处于全球领先，但同时市场竞争也愈发激烈。

　　对奥迪而言，这就更加需要加强在中国本土化战略的推进，根据对中国汽车消费市场的洞察，推出更能够满足中国用户需求的产品。

　　事实上，奥迪Q6L e-tron不仅代表了四环品牌突破创新的最新成果，也是奥迪深耕中国市场的里程碑式车型。

　　据了解，奥迪Q6L e-tron基于PPE平台和全新E3 1.2电子架构打造，搭载包括800伏电气架构、动力强劲的电机，以及先进的电池和充电管理系统等电动汽车领域的前沿科技。同时，专为中国市场设计的奥迪Q6L e-tron也比以往全球车型更具本土化特色，其加长轴距能够容纳更大电池组，从而具备比海外版车型更为优异的续航表现，未来还将搭载为中国市场开发的全新互联解决方案、高级驾驶辅助及泊车辅助系统、中国专属数字助手等，为中国用户带来激动人心的电动智慧出行体验。

　　2024年底，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司将正式本土化量产PPE车型，并已于2024年初顺利启动奥迪Q6L e-tron的预生产。

　　随着奥迪Q6L e-tron的亮相，四环品牌在中国市场的纯电动产品阵容已覆盖所有三大纯电动平台。

　　据高德诺透露，奥迪将开启四环品牌历史上最强的产品攻势。奥迪计划在未来两年到两年半的时间内向全球市场推出超过20款车型，其中包括更加卓越的纯电动车型、全新的燃油车型以及插电式混合动力车型。

　　“目前，中国汽车市场的电动化转型已经从最初的入门级市场覆盖到了高端市场。我认为，奥迪在中国高端电动汽车市场一直保持着出色的品牌定位，这当然也包括传统燃油车型和插电式混合动力车型。”高德诺说。

　　事实上，作为第一批进入中国市场的高端汽车品牌，在过去三十多年的时间里，奥迪在中国不仅在规模上取得了成功，也在中国收获了消费者的超高口碑。

　　这不仅得益于奥迪全球的研发实力，更得益于奥迪对中国市场的持续洞察，让其能够始终抓住中国汽车市场消费趋势变化，推出满足中国消费者需求的产品。奥迪，也被认为是最了解中国消费者的国际汽车品牌之一。

　　自2013年以来，奥迪中国研发团队便将中国市场的技术和设计趋势引入本土生产的奥迪产品。

　　随着奥迪中国研发团队入驻位于北京的全新奥迪中国楼，其研发能力和架构得到进一步拓展，将重点聚焦智能座舱、传递品牌价值的用户界面、数字互联服务等先进功能和解决方案等研发工作。

　　高德诺坦言凯发，智能驾驶、智能网联车辆等领域的技术，确实是接下来市场发展的方向。其实，早在几年前，奥迪就洞悉了这样的趋势。因此，奥迪Q6L e-tron在未来就会搭载专门针对中国市场的智能化解决方案，包括高级驾驶辅助以及智能座舱等功能。

　　与此同时，奥迪也在中国通过加强与本土企业合作，从而提升智能化水平，以满足中国用户对于高端智能网联汽车的需求。

　　当然，奥迪接下来在中国发力高端电动出行市场，也离不开在华最重要的两个合作伙伴——上汽和一汽。

　　“奥迪和一汽之间的合作有很长的历史，我们会继续发挥这一优势，同时也通过与一汽长期共赢的伙伴关系，正把高端纯电动平台、核心生产技术以及为中国市场研发的成果带给中国用户。我们和上汽的合作时间没有那么长，但是我们正在让双方的合作更加强劲。未来，奥迪将与上汽一起共同开发新产品。”高德诺说。

　　据了解，借助与两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团的密切合作，奥迪正不断打造创新的客户触点和销售模式，以围绕中国消费者在数字化、电动化和个性化方面的需求带来焕然一新的品牌体验。

　　截至2023年底，一汽奥迪有超过540家4S经销商门店应用奥迪全球品牌最新设计语言完成了焕新升级，并开设了8家奥迪城市展厅。2023年，上汽奥迪丰富渠道布局，在汽车城打造了“上汽奥迪用户中心”，为中国用户提供全面的品牌与产品体验。截至目前，一汽奥迪在247个城市拥有615家营销服务网络，上汽奥迪在88个城市拥有181家代理商门店。

　　需要指出的是，当前中国高端汽车市场的竞争正在变得更加激烈，不少车企都面临着不少增长压力。

　　不过，在高德诺看来，竞争是有益的，因为存在竞争才能促进更多创新的诞生，从而惠及消费者，为其带来更多价值。

　　“在智能网联电动出行领域的竞争也同样激烈，但是我们相信PPE平台能够充分满足中国市场和中国消费者的需求。我们会以PPE平台作为起点，进一步加速针对中国市场车型的开发，从而更好地满足中国用户的需求。”高德诺表示。

　　当然，在不同领域，奥迪品牌内核会有不同的发展和呈现，比如前瞻未来的设计、创新的高压电池技术、燃油车研发技术和电动驱动系统技术等等，这些都是奥迪的核心优势。

　　“智能网联电动汽车领域蕴藏着丰富的机遇，我相信奥迪凭借其独特的用户体验、突破的技术创新，将持续引领智能电动出行时代。”高德诺最后表示。

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